31 mars 2015

A Tale of Two Cities

Alliansstyrda Stockholms Läns Landsting "gör en tvärnit och drar i handbromsen" skriver SvD. Glesare trafik, inga investeringar , indragning av linjer och kraftiga höjningar av priset på biljetter och periodkort. "Jag tänker vara en vakthund när det gäller kostnaderna" säger det moderata landstingsrådet.

Kommer man att ha råd att betala rulltrapporna?

I Wien genomför  det kommunala lokaltrafikföretaget 2015 ett omfattande investeringsprogram i utbyggnad av tunnelbanor, anskaffning av nytt vagnmaterial för bussar och spårvagnar med större kapacitet, ökad turtäthet och bättre handikappanpassning. Som grädde på moset har man just invigt en ny hypermodern anläggning för tvättning av pendeltågen så att de skall glänsa i vårsolen. Men någon avgiftshöjning blir det inte: det ansvariga borgarrådet säger att "det är i allas intresse, inte bara resenärernas, att vi har en fungerande kollektivtrafik."

Just sayin'

27 mars 2015

Tranströmer


Begravningarna kommer
tätare och tätare
som vägskyltarna
när man närmar sig en stad.

Vardagsnationalism

DN:s nätupplaga har börjat ta betalt för tillgång till alla artiklar. Inte mycket att säga om det även om man ju då borde slippa översköljas av denna infantila reklam som dränker hela första sidan. För att inte tala om alla dessa ljudfiler som börjar att spelas utan att man bett om det - oerhört irriterande om man klickat upp ett antal olika sidor på varsin flik och då inte kan avgöra vem eller vilka det är som börjar låta.

Nåväl. Jag börjar fylla i formuläret som krävs för att öppna ett konto. Andra rutan är "postnummer". I min naivitet knappar jag in A-1190 som är mitt postnummer  (=huvudpostkontoret "0" i distrikt  "19" i staden Wien "1"). "Ogiltigt postnummer" genmäler DN via sin upphandlade hjälpreda kallad "Klarna". Sen är det kört. DN lär väl inte sakna mig men jag saknar väl DN litet grann i alla fall. Hoppas dock att "Rocky" inte göms bakom betalmuren.

Med Sv.D var det inga som helst problem.

Det här är ganska vanligt. Telia, SJ, SL och Volvos märkesverkstäder är andra exempel på företag som inte låter utlänningar använda deras tjänster hur som helst. Bilens registreringsnummer är "ogiltigt", "icke-nordiska" kreditkort accepteras inte, folkbokföring krävs för att få tillträde till alla de tjänster man i och för sig betalt för.

I dagens politiska läge är det ju lätt att börja se mönster här. Men trots allt tror jag väl fortfarande att det bara är fråga om dumhet och inkompetens hos systemutvecklarna. "Klarna" är väl troligen ett "upphandlat" företag och då förmodligen det som var billigast. Kvaliteten blir ju därefter.


PS: I bilradion idag hörde jag ABBA:s "The Winner takes it all" i s.k. remixad version. Hemskt! Mord och vandalism! Får man verkligen göra så?

22 mars 2015

Onödigt söndagspyssel


Efter mycken tvekan har jag skaffat ett fritt Spotifykonto. Anledningen är att många bloggar och annat som jag läser ofta länkar dit och liksom med länkar till Facebook har jag inte kunnat lyssna eller läsa eftersom jag aldrig brytt mig om att skaffa dessa tingestar.

Nåväl  - en gråtrist söndagmorgon kunde jag inte låta bli att trixa litet med denna nya leksak och har satt ihop en "playlist" som ni finner här till vänster. Det är bara litet örongodis som jag plockat ihop, sånger som jag nu och då lyssnat på. Vet inte varför jag skulle besvära er med detta men ni får ta det som bara en Twist in my sobriety.

Det är 12 sånger - scrolla i balken längst till höger i rutan om ni vill se de övriga 5. Pga av min snålhet är det möjligt att ni får höra litet reklam i anslutning - hoppas då att det är för något trevligt.

Finns det en röd tråd? Det kan jag väl aldrig tro.

20 mars 2015

Upprörda libertarianer!

Ett företag som köper och säljer s.k. Bitcoins är upprört över att Skatteverket kräver insyn och har gått till domstol för att slippa. Bitcoins används huvudsakligen som spekulationsobjekt - det finns stora pengar att göra på de väldiga kurssvankningarna (och givetvis också förluster). Att sådana vinster beskattas är väl ytterst rimligt. Bitcoins är också penningtvättares, knark- och vapenhandlares favoritverktyg  - återigen är det väl bara bra om dessa dras upp i ljuset.

Bitcoins är en av den amerikanska libertarianismens mest extrema utlöpare, tillskapade just för att undvika kontroll. Ledande proponenter är bl.a. pipipartiets talesman Falkvinge och bröderna Winklevoss (som uppfann Facebook).

Vi lär få höra livliga protester från diverse frihetsfigurer på högerkanten och domstolen lär väl få spader och göra allt för att inte skada "den personliga integriteten",

Heja Skatteverket!

16 mars 2015

Ännu en omvänd syndare

Jag vet inte om ni läst mina raljerier på Euroflarn (troligen inte) om den vindkantring i fråga om krona-för-kronapolitik och överskottsmål som plötsligt skett bland landets ekonomijournalister. Idag har jag glädjen att notera ännu en syndabekännelse, denna gång från själva SvD.

Det här kan väl ha ett milt allmänintresse, därför denna blänkare. Även SvD skriver att allt det här länge varit självklart för många ekonomer. Synd då att de hållit självklarheten för sig själva och inte berättat för någon. Jag och Paul Krugman har känt oss rätt så ensamma...

9 mars 2015

Va?

"Jag har fått en bra idé", sa Puh till slut.
Men antagligen är det inte så mycket med den".

"Antagligen inte", sa Ior.


"Kapitalets planetära utbredning – att allt och alla kretsar kring pengar – upphäver varje möjlighet att representera någonting “sant mänskligt”. Tanken på människan som historiens subjekt har omöjliggjorts genom den allmänna ekvivalenten"

(Uggla)

8 mars 2015

Den internationella kvinnodagen

Vet inte om det är selektiv varseblivning eller ett faktum men det verkar på mig som om kvinnodagen i år observerats och kommenterats i mycket högre utsträckning än tidigare både i bloggar och massmedia. Bra så.

Vackra ord. Flammande appeller. Vem vill inte vara feminist en sån här dag? Men hur ser det ut bakom orden, bakom de lysande exemplen, bakom de  beundrande artiklarna och ordkonstnärernas och skönandarnas verbala piruetter. Nere i den tråkiga byråkratin. Där ändå de avgörande besluten fattas och inte i Aftonbladets kolumner som folk gärna tror.

Kanske kan det finnas anledning att erinra litet om hur en konkret och aktuell fråga rörande jämlikhet behandlats av de två senaste regeringarna, representerade av både män och kvinnor.

Läs vidare genom att klicka nedan. Det blir litet om TV också.

7 mars 2015

Människor är så besvärliga

Läser i DN att SL ämnar dra in ett antal busshållplatser i Stockholms City för att få bussarna att komma fram fortare. Det är ju självklart att det tar tid om människor skall hålla på att stiga på och stiga av bussarna stup i kvarten. Ju färre hållplatser, dess snabbare trafik, det är ju självklart. Man borde kunna gå ytterligare ett steg längre än det tiotal indragningar som nu planeras.

Men lik f-b-t blir det dyrt. Därför måste man dra in på turtätheten. Där finns också en stor besparingspotential.

Tunnelbanan i Stockholm blir allt populärare. För att bromsa denna utveckling har SL beställt nya vagnar där antalet sittplatser reducerats till ett minimum. Genom att göra resandet obehagligare hoppas man kunna dra ner på antalet passagerare.

I den stad där jag bor, Wien, är man inte lika framåtsträvande som i Stockholm utan har fastnat i gammalmodigt tänkande. För att klara det växande antalet kollektivresande kommer man under 2015 att investera 434 miljoner €. Pengarna kommer att användas till sådant som utbyggnad av tunnelbanan, ökad turtäthet och nya bussar och spårvagnar med högre kapacitet. I stället för att öka hastigheten genom att dra in hållplatser tillåter man in och avstigning genom samtliga dörrar i bussar och spårvagnar. Inga speciella spärrar i tunnelbanan men det gäller att ha giltiga färdbevis för civilklädda kontrollanter övervakar ofta och benhårt och har ingen pardon med plankare.

Till råga på allt säger stadens styrelse att man inte har några planer på att höja avgifterna eftersom det är "i allas intresse att ha en fungerande kollektivtrafik, inte bara resenärernas".

Att sådan verksamhet kan få förekomma beror huvudsakligen på  att Wiener Linien är ett kommunalt ägt och styrt bolag - det har alltså med politik att göra. Klart att det blir ineffektivt då när man i stället kunde "upphandla" verksamheten hos olika bolag i Hongkong, Frankrike och andra mera progressiva orter.

I Wien bedrivs verksamheten av ett enda bolag, i Stockholm av åtminstone 7 nämligen Arriva, Keolis, MTR, Nobina, Roslagståg, Stockholmståg och, faktiskt, AB Stockholms Spårvägar som kör den s.k. NK-Expressen.

Ja så går det när man tillåter socialistiska monopol...

6 mars 2015

Kavla ärmarna i topp och visa de blå-gula ränderna!

I morse snavade jag över det här gamla klippet som inte kan undgå att entusiasmera ens den mest inbitne anti-nationalist. Vi kan inte hugga av vår urgamla stam! Håll med om att det vore synd och skam!



2 mars 2015

Sent skall syndarn vakna

Något av det tröttsammaste som finns är väl folk som säger. "Vad var det jag sa'?" Men ibland är det svårt att låta bli. Men för säkerhets skull förvisar jag mina raljerier över retoriska tvångströjor och moraliserande i den ekonomiska politiken till Euroflarn med rubriken (Alltför) sent skall syndarn vakna. Men om t.o.m Johan Schück skådat ljuset måste väl något vara på gång?